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“宝马生产”的SUV居然只卖十万华晨中华V6试驾
浏览: 发布日期:2017-12-22

“宝马生产”的SUV居然只卖十万 华晨中华V6试驾

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其实早在10年前,大街上的华晨中华轿车的能见度还是很多的,在那时候外观漂亮却又十分实惠的中华骏捷销售量十分可观。但后来华晨好像之一门心思的和宝马合作,并取得了不错的成就,也肯定获得了不少际经验。今天我们试驾的这款车,便是华晨中华就是注入了很多宝马中的技术并实现共线生产的旗舰SUV中华V6。下面我们就来一起看看这款看着十分霸气的SUV的实际表现如何。 出自于全新M8X平台的中华V6,有着很强的设计感,外观视觉冲击力很强,让人印象深刻。并已经在前不久的2017广州车展上亮相,未来该车还将于本月22日上市发布价格,预售价格为8.98-12.48万元,定位于紧凑型SUV,目前来看性价比值得期待。 外观给人第一眼的感觉就是气场强大,就像一位满身肌肉的健身教练。气场完全不输同级别的GS8。在拥有高颜值的外表的同时又展现了强大的气场。大灯造型棱角分明十分硬派,设计有LED日间行车灯,但远近光配置依然为卤素光源,高配车型有自动大灯的功能,还是比较贴心的。上翘的隐藏式D柱,让测窗形成了悬浮式的效果,也是现在SUV十分流行的设计。让整车侧面显得更加修长。新车的长宽高分别为4620/1922/1734mm,轴距2725mm。车身宽度在同级别中很有优势。 内饰突显科技豪华 内饰部分,也是让人眼前一亮的地方,光是大面积的软质拼接缝线的设计,高档感十分突出,完全不像是一个10万元级别的车。另外中控台区域采用了一块大尺寸液晶屏,视觉效果突出。方向盘的视觉设计不错,并且配有十分丰富的多功能按键,手感也相当粗壮厚实。另外平底的造型还增添了一丝运动感。 1.5T+7速DCT 动力总成 动力方面,中华V6搭载1.5T发动机车型,其最大功率为152马力,匹配的是7挡双离合变速箱。并且提供自动启停功能,并且具有节能、标准、运动3种驾驶模式选择。 动态表现 动力部分这台车搭载的是一台1.5T发动机,动力数据不算突出,但和这台7速DCT变速箱匹配的不错。开起来油门响应很快,低速感觉不到小排量的疲乏性,城市里低速跟车开起来很没有压力。 动力部分的匹配程度做的很好,但我更要夸它的是它的操控性能。也可能是吸收了调教宝马的功力,这台车的转向并不算轻盈,力度很适中,随着方向盘的转动,能够感觉到前轮响应很快,而且很精准,基本没有SUV转向虚位大的弊病。甚至有点运动车的味道,这点我还是非常值得肯定的。 操控给我留下了很深的印象,刹车其实也给我留下了不错的印象,整体踏板行程合适,而且制动力很均匀上手真是一点不需要适应。这就要比同级别的自主品牌好上不少。 既然操控感很突出,所以在一定程度上肯定牺牲了舒适性,驾驶了一段时间,虽然山里劈弯很爽,但这终究是一台家用SUV,悬挂方面还是显得有些有些硬朗。不过好在我可以接受,利索的悬挂在过坑时,虽然震动明显,但也就是那么一下,对余震的过滤还是相当到位的。不过你要是希望像大船一样软乎乎的舒适体验,那这台车并不适合你。 经过了山路的洗礼,我们又在高速上行驶了20多公里,在高速上行驶时,这台7速变速箱很容易就上到了高档位,转速很低,整体的噪音也被控制在一个非常不错的阶段。即使在最高限速120km/h时,车内也可以轻松交谈,几乎听不到扰人的噪音。这点确实看得出华晨在控制NVH这一块做了很大的功夫。

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